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Avec l'arrivée de l'été vient l'une des périodes les plus attendues par tous : les vacances. Mais pour profiter de vacances placées sous le signe de la détente et de la déconnexion, il ne suffit pas d'avoir réservé un hôtel, fait ses valises et bien planifié son séjour pour profiter au maximum de son temps : il faut également que notre voiture soit prête pour l'occasion.
L'été est la période de l'année où l'on constate le plus de pannes, en raison des températures élevées et des longs trajets avec un véhicule chargé à bloc. Alors, pour éviter qu'une dépanneuse ne vienne gâcher vos jours de repos, nous avons préparé ce guide qui répertorie les points critiques à vérifier avant de prendre la route. C'est parti!
Les 5 éléments à vérifier absolument
Pas besoin d'être mécanicien pour effectuer une vérification de base. Examinez attentivement ces composants, car la chaleur extrême affecte directement leurs performances:
1. Le système de refroidissement
Le moteur fonctionne à des températures très élevées, et l'été n'arrange rien. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid. Si vous remarquez que la voiture chauffe plus que d'habitude ou que le niveau baisse très rapidement, il se peut qu'il y ait une fuite au niveau du radiateur ou d'un tuyau flexible.
2. Les pneus: le seul point de contact avec la chaussée
En été, la chaussée peut atteindre des températures supérieures à 50 °C. Un pneu usé ou mal gonflé présente un risque bien plus élevé d’éclatement.
- Pression: vérifiez-la lorsque les pneus sont froids et adaptez-la à la charge de la voiture (si vous transportez une charge importante, il faut généralement augmenter légèrement la pression ; consultez l’étiquette sur la portière du conducteur).
- Profondeur des rainures: la limite légale est de 1,6 mm, mais rouler en été avec moins de 3 mm est déjà dangereux.
3. Niveau d’huile et freins
L’huile perd de sa viscosité sous l’effet de la chaleur extrême. Assurez-vous que le niveau se situe entre le minimum et le maximum. De même, si vous remarquez que la pédale de frein est molle ou si vous entendez des grincements, il est temps de faire vérifier les plaquettes et les disques.
4. La climatisation
Conduire avec une température supérieure à 35 °C dans l’habitacle augmente la fatigue du conducteur de la même manière qu’un résultat positif à un contrôle d’alcoolémie. Si vous constatez que la climatisation ne refroidit pas suffisamment, il se peut que vous ayez besoin d’une recharge de gaz ou de changer le filtre d’habitacle.
5. Éclairage et essuie-glaces
Même s’il pleut moins en été, les orages estivaux sont souvent torrentiels. Des balais d’essuie-glaces usés vous priveront de visibilité en quelques secondes. Nettoyez également soigneusement vos phares : les insectes et la poussière réduisent l’efficacité de l’éclairage nocturne.
Liste de contrôle avant le départ
Pour ne rien oublier le matin même du départ, passez en revue cette liste rapide:
- Vérification des niveaux et de la pression: 3 jours avant. Vérifiez l’huile, le liquide de refroidissement, le liquide de frein et la pression des 5 roues (y compris celle de la roue de secours).
- Équipement obligatoire: 1 jour avant. Vérifiez que vous avez les gilets réfléchissants à portée de main (et non dans le coffre), les triangles de signalisation ou le feu de détresse V-16, ainsi que les papiers du véhicule en règle.
- Chargement intelligent du coffre: le jour du départ. Placez les bagages les plus lourds en bas et au centre. Ne laissez pas d’objets en vrac sur la plage arrière ; en cas de freinage brusque, ils se transforment en projectiles.
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